武川 TAKEGAWA 02-01-5052 サーモスタットユニットダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車

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武川 TAKEGAWA 02-01-5052 サーモスタットユニットダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車

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武川 TAKEGAWA 02-01-5052 サーモスタットユニットダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車

商品説明

■商品名サーモスタットユニットダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車
■メーカー名TAKEGAWA/武川
■メーカー品番 02-01-5052
■JANコード 4514162088777
■適合車種ダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車モンキー・ゴリラ用ダイカストクラッチカバー CRF50F/XR50R用ダイカストクラッチカバー MAGNA50用ダイカストクラッチカバー DAX用ダイカストクラッチカバー CD90エンジン用ダイカストクラッチカバー Ape50/100用ダイカストクラッチカバー XR50/100 Motard用ダイカストクラッチカバー DREAM50用ダイカストクラッチカバー KSR110/KLX110用ダイカストクラッチカバーアドレスV125用オイルクーラーアダプター D-TRACKER125/KLX125用オイルクーラーアダプター CBR250R用オイルクーラーアダプター汎用インラインサーモユニットキット
■商品詳細オイルラインに装着する事で、オーバークールを防止することが出来ます。
基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。
形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対する反応が極めて早いです。
万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保。
サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してフィルターに戻ります。
約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。
形状記憶合金スプリングについて形状記憶合金を使用したスプリングは、Ni (ニッケル)ーTi (チタン)合金で形状回復温度より高温側でオーステナイト相という結晶構造をとります。
これを冷却するとマルテンサイト相に変態し、この相は外部からの力で簡単に変形させることが出来ます。
変形すると結晶構造は、変形マルテンサイト相に変わり、これを加熱すると構造がオーステナイト相に戻るため、Ni-Ti合金は塑性変形せずにゴムのような弾力性が得られます。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。

※写真はイメージです。

■メーカー希望小売価格(税込) 6,270円

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¥ 6,270-(税込)